Οι Οικολόγοι Πράσινοι για τις συμφωνίες TTIP και CETA
Ποδήλατο

«Καθαρός αέρας - είναι η κίνησή σας!» είναι ο τίτλος της φετινής καμπάνιας για την Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας (European Mobility Week-EMW), η οποία στοχεύει να αναδείξει τις επιπτώσεις του τρόπου μετακίνησης στην ποιότητα του αέρα στα αστικά κέντρα. Η πρωτοβουλία για τη βιώσιμη κινητικότητα λαμβάνει χώρα από τις 16 έως και τις 22 Σεπτεμβρίου 2013. Η εβδομάδα των εκδηλώσεων θεσμοθετήθηκε από το 2002 για να ενθαρρύνει τις ευρωπαϊκές τοπικές αρχές να γνωρίσουν και να προωθήσουν βιώσιμες μεταφορές, καθώς και να ενθαρρύνει τους πολίτες να χρησιμοποιούν εναλλακτικά - ως προς τα αυτοκίνητα- μέσα μεταφοράς.

Περισσότερα  

Η φετινή Ευρωπαϊκή Ημέρα Κινητικότητας (Ημέρα Χωρίς Αυτοκίνητο) βρίσκει τη χώρα μας με τα νέα δεδομένα, που δημιουργεί η κρίση και η απουσία πολιτικής βούλησης για βιώσιμες λύσεις:

- μειωμένη χρήση αυτοκινήτου λόγω της οικονομικής δυσπραγίας,

- υποβαθμισμένη εξυπηρέτηση από τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς τη στιγμή ακριβώς που χρειαζόταν η αναβάθμισή τους και εξαγγέλλεται η αύξηση των εισιτηρίων τους, που έχουν ήδη υπερδιπλασιαστεί από το 2009,

- ακρωτηριασμός και αποδιοργάνωση του σιδηροδρομικού δικτύου στη σκιά της αδιέξοδης ιδιωτικοποίησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ,

Περισσότερα  

Οι βιώσιμες μεταφορές δεν είναι μόνο η κυριότερη προϋπόθεση για ανθρώπινη ποιότητα ζωής στις πόλεις, είναι και πολύ σημαντικός τομέας του αγώνα για την διάσωση του πλανήτη από την ανατροπή των κλιματικών ισορροπιών. Η ευρωπαϊκή εβδομάδα κινητικότητας που κορυφώνεται την 22α Σεπτεμβρίου, ημέρα χωρίς αυτοκίνητο είναι θεσμός με θετικό απολογισμό, τόσο γιατί θέτει σωστά την κύρια προτεραιότητα που είναι ο δραστικός περιορισμός της κυριαρχίας του Ι.Χ. όσο και γιατί στηρίζεται στην συμμετοχή όλο και περισσότερων πόλεων (1871 φέτος).

Περισσότερα  

Οι Οικολόγοι Πράσινοι στηρίζουν το δίκαιο αίτημα της επαναλειτουργίας της σελίδας στο facebook της Γυμνής Ποδηλατοπορείας και καλούν σε συλλογή υπογραφών στους συνδέσμους που αναφέρει το παρακάτω αυτούσιο κείμενο διαμαρτυρίας της Διεθνούς Γυμνής Ποδηλατοπορείας.

Έκλεισε το Facebook τη σελίδα της Γυμνής Ποδηλατοδρομίας!

Σε έναν κόσμο σε κρίση, γεμάτο βία, φτώχεια & εκμετάλλευση, το Facebook αποφάσισε να κλείσει τη σελίδα της Διεθνούς Γυμνής Ποδηλατοδρομίας στην Ελλάδα "WORLD NAKED BIKE RIDE @ GREECE" http://facebook.com/wnbr.greece με τη δικαιολογία ότι παραβιάζει τους κανονισμούς, ότι περιέχει γυμνό, πορνογραφία ή σεξουαλική παρακίνηση.

Περισσότερα  

Τη στήριξή μας στην Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία που οργανώνουν τα κινήματα των ποδηλατών την Κυριακή 19 Μαΐου, δηλώνουμε οι Οικολόγοι Πράσινοι και συμμετέχουμε με τα ποδήλατά μας, διεκδικώντας:

  • Οδική ασφάλεια για τους ποδηλάτες και αναθεώρηση του ΚΟΚ με αλλαγές που θα διευκολύνουν και δεν θα αποθαρρύνουν από τη χρήση του ποδηλάτου.
  • Δίκαιη ανακατανομή του χώρου προς όφελος της μετακίνησης με ποδήλατο και δημόσια μέσα μεταφοράς.
  • Επέκταση της χρήσης του ποδηλάτου ως οικολογικού και οικονομικού μέσου, ικανού να αποτελέσει πρακτική διέξοδο στη μετακίνηση σε περίοδο περιβαλλοντικής και οικονομικής κρίση, ιδιαίτερα αισθητής στα αστικά κέντρα.

 

Συνέντευξη του Νίκου Χρυσόγελου στη Βασιλική Γραμματικογιάννη, «Athens Voice»

Η σχέση του Νίκου Χρυσόγελου με την οικολογία και το πράσινο κίνημα ξεκίνησε πολύ νωρίς και θα έλεγα με βιωματικό τρόπο. Προς το τέλος της δεκαετίας του '70 με την Αθήνα να πνίγεται στο νέφος και να υποβαθμίζεται συνεχώς η σύγκριση με την Αθήνα των παιδικών του χρόνων ήταν αναπόφευκτη.

Περισσότερα  

Μια εναλλακτική οπτική για την πόλη και το κυκλοφοριακό αναδείχθηκε στο επίκεντρο της συζήτησης που διοργάνωσαν χθες οι Οικολόγοι Πράσινοι στα κεντρικά τους γραφεία, με καλεσμένους από κινήματα και πρωτοβουλίες πολιτών, ενεργών σε ζητήματα ήπιας μετακίνησης και οδικής ασφάλειας. Το όραμα για μια πραγματικά βιώσιμη πόλη αποτέλεσε την κοινή συνισταμένη των ομιλητών, που με προτάσεις και στάση ζωής, ανατρέπουν καθημερινά την κυρίαρχη άποψη που θεωρεί το κυκλοφοριακό υπόθεση μόνο των αυτοκινήτων.

Περισσότερα  

Ο θάνατος ποδηλάτη από τροχαίο, ας είναι ο τελευταίος

Το τελευταίο περιστατικό με το θάνατο ποδηλάτη, που παρασύρθηκε από διερχόμενο ΙΧ στο Κορωπί, δεν περιορίζεται μόνο στις ευθύνες ενός ασυνείδητου οδηγού, που εγκατέλειψε το θύμα αβοήθητο.

Δυστυχώς, η Πολιτεία παραμένει ασυγκίνητη στα κελεύσματα των καιρών και της κρίσης και αφήνει τους χρήστες ενός εναλλακτικού -αλλά επίκαιρου λόγω και της κρίσης- μέσου μετακίνησης, του ποδηλάτου, πλήρως απροστάτευτους.
Ενώ στην υπόλοιπη Ευρώπη μειώνεται διαρκώς ο οδικός χώρος υπέρ των πεζών και των ποδηλατών, με μεγάλη συνέργεια στη μείωση των ρυπαντών, στη βελτίωση του κυκλοφοριακού, της ποιότητας ζωής και της δημόσιας υγείας, στο Λεκανοπέδιο δεν υπάρχει σχεδιασμός για ένα δίκτυο με ασφαλείς ποδηλατόδρομους

Περισσότερα  

Επιστολή προς τον ευρωβουλευτή κ. Κουμουτσάκο, μέλους της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού του ευρωκοινοβουλίου, απέστειλε ο Γραμματέας της Περιφερειακής Γραμματείας Βορείου Αιγαίου των Οικολόγων Πράσινων Μιχάλης Μπάκας, σχετικά με την ανάπτυξη, ενίσχυση και επέκταση του δικτύου των ευρωπαϊκών ποδηλατοδρόμων Eurovelo και στα νησιά του Βορείου Αιγαίου.Υπάρχουν 35 εκατομμύρια πολίτες που χρησιμοποιούν το ποδήλατο κάθε μέρα, περισσότεροι από 100 εκατομμύρια Ευρωπαίοι που ποδηλατούν τακτικά, ενώ ιδιαίτερα τα τελευταία χρόνια χιλιάδες συμπολίτες μας σε όλα τα νησιά του Αιγαίου ποδηλατούν καθημερινά.

Περισσότερα  

Με αφορμή την Παγκόσμια ημέρα κατά των τροχαίων ατυχημάτων, αλλά και τις κινητοποιήσεις που οργανώνονται σε διάφορες πόλεις και στη χώρα μας, αξίζει να επισημανθούν στοιχεία και αιτίες, που δυστυχώς έφεραν την Ελλάδα να κατέχει την πανευρωπαϊκή πρωτιά, αναλογικά με την έκταση του οδικού δικτύου και την πυκνότητα του πληθυσμού, στον τομέα των θυμάτων από τροχαία ατυχήματα. Εκατοντάδες χιλιάδες είναι ανά έτος στη χώρα μας τα τροχαία ατυχήματα και πάνω από 1500 οι νεκροί, χώρια οι μόνιμα ή χρόνια τραυματίες και οι αναπηρίες που προέρχονται απ' αυτά. Τα θλιβερά αυτά συμβάντα έχουν τις επιπτώσεις, τόσο στο ασφαλιστικό σύστημα, όσο και στην οικονομία, αφού η πλειοψηφία των θυμάτων ανήκει στις λεγόμενες παραγωγικές ηλικίες.

Περισσότερα  

"Οι πόλεις χρειάζονται ρεαλιστικές και βιώσιμες λύσεις για τις μεταφορές, ώστε να γίνουν ανθρώπινες, υγιείς και περιβαλλοντικά αποδεκτές. Η ανάπτυξη των υποδομών για ποδήλατα ώστε να είναι ασφαλής η κίνηση για όσους/ες τα χρησιμοποιούν, ο συνδυασμός μετακινήσεων με δίκυκλο, και κυρίως ποδήλατο, με τις δημόσιες συγκοινωνίες, η ιεράρχηση προτεραιοτήτων στα έργα που γίνονται για τις μεταφορές, όσο και συνειδητές επιλογές από τους πολίτες μπορεί να συμβάλλουν στην οικολογική και κοινωνική ανασυγκρότηση των πόλεων μας" τόνισε ο Νίκος Χρυσόγελος, ευρωβουλευτής των Οικολόγων Πράσινων / Ομάδα των Πράσινων στο Ευρωκοινοβούλιο, συμμετέχοντας σε συζήτηση για τις βιώσιμες μετακινήσεις με ποδήλατο, με τον Janez Potocnik,

Περισσότερα  

Προς

  • Το Δήμαρχο Κω
  • Το Δημοτικό Συμβούλιο Κω

κ. Δήμαρχε,

Πληροφορηθήκαμε από τα ΜΜΕ και δημοσιεύσεις επιστημονικών  φορέων την πρόθεση της δημοτικής αρχής για επαναφορά της διπλής κατεύθυνσης στην Οδό Κουντουριώτη στο λιμάνι της πόλης της Κω.  Σας αποστέλλουμε αυτή την επιστολή για να εκφράσουμε την έντονη ανησυχία μας για την εξέλιξη αυτή αλλά και την πιθανή καταστροφή  μέρους του ποδηλατοδρόμου.

Στις περισσότερες χώρες του κόσμου η τυραννία του αυτοκινήτου καταδυναστεύει τις πόλεις και τους ελεύθερους χώρους και πλέον η τάση είναι να προωθηθούν αλλαγές και μέτρα που μειώνουν τον αριθμό των αυτοκινήτων και ενθαρρύνουν την κίνηση των πεζών και των ποδηλάτων. Πόλεις σε όλη την Ευρώπη αναπτύσσουν πρωτοβουλίες για την ανάπτυξη δικτύου ποδηλατοδρόμων και η Ε.Ε έχει ξεκινήσει από καιρό να ενθαρρύνει παρόμοιες πρωτοβουλίες θεσπίζοντας και  το δίκτυο των CIVITAS πόλεων καθώς και το CIVITAS forum για τις πόλεις που ενθαρρύνουν τη χρήση ποδηλάτου.

Ο ποδηλατόδρομος της Κω  έχει αναβαθμίσει τα Διεθνή Στάνταρ με την ιδιαιτερότητα της κατασκευής του που ενσωματώνει μοναδικές πρωτοτυπίες. Το γεγονός αυτό αναγνωρίζεται στην αρμόδια διεύθυνση της ΕΕ που ασχολείται με την Αστική Κινητικότητα (Urban Mobility) με αποτέλεσμα να παραπέμπονται πλέον Δήμοι από όλη την Ευρώπη να  μελετήσουν και την Κω προτού κατασκευάσουν τους δικούς τους ποδηλατοδρόμους. Η αποδοχή δε των ποδηλατοδρόμων και γενικότερα της ήπιας κυκλοφορίας στο κέντρο είναι μεγάλη τόσο από την πλευρά των πολιτών όσο και των επισκεπτών και φυσικά είναι παράλογο να καταστραφεί ένα έργο ορόσημο για το νησί της Κω που ολοκληρώθηκε το έτος 2009 με κόστος 660.000 ευρώ μόνο για τον ποδηλατόδρομο του λιμανιού.

Από την άλλη πλευρά η μονοδρόμηση του λιμανιού έγινε μετά από κυκλοφοριακή μελέτη και διαβούλευση με φορείς. Τις όποιες λοιπόν κυκλοφοριακές αλλαγές  δεν μπορούμε βέβαια να τις  δούμε αποσπασματικά και χωρίς την απαραίτητη επιστημονική συνδρομή και δημόσια διαβούλευση. Αντίθετα η κατεύθυνση θα πρέπει να είναι να ολοκληρωθεί η κυκλοφοριακή μελέτη και να συμπληρωθεί από άλλες υποδομές και φυσικά δεν μπορούμε να αρχίσουμε να ξηλώνουμε κομμάτια της δύο μόλις χρόνια από την κατασκευή τους.

Θα θέλαμε με την απάντησή σας να μας γνωρίσετε ποιες είναι οι πραγματικές προθέσεις της δημοτικής αρχής και με τι τρόπο αυτές θα υλοποιηθούν. Πιστεύουμε ότι κοινός σκοπός και στόχος όλων μας  θα πρέπει σε κάθε περίπτωση να είναι η αποσυμφόρηση του κέντρου της πόλης και η διευκόλυνση των πεζών και των ποδηλατών, τόσο ντόπιων όσο και των επισκεπτών.

Με τιμή,

Συντονιστική Γραμματεία της ΠΚ Δωδεκανήσου ΟΠ

 

Βουβά και σαστισμένα "γιορτάζεται" φέτος στη χώρα μας η Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας. Χαρακτηριστικό είναι πως η 22α Σεπτεμβρίου, παραδοσιακή "Ημέρα χωρίς ΙΧ", φέτος στην Αττική θα είναι Ημέρα χωρίς Μαζικές Συγκοινωνίες...

Περισσότερα  

Η φετινή Ημέρα Χωρίς ΙΧ βρίσκει την ελληνική κυβέρνηση να επιχειρεί να διαλύσει τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Μέσα μαζικής μεταφοράς και το ποδήλατο σε όλη την Ευρώπη ενισχύονται, τόσο σαν μια λύση στο κυκλοφοριακό πρόβλημα, όσο και για την εξοικονόμηση πόρων και τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου.

Περισσότερα  

ΔΕΣΜΕΥΣΕΙΣ  ΤΩΡΑ ΓΙΑ ΕΠΕΙΓΟΥΣΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ

Υπόμνημα  των Οικολόγων  Πράσινων προς  το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων


1.  Ο τομέας  των μεταφορών συνδέεται άμεσα  με ζητήματα όπως η ενέργεια  και η κλιματική αλλαγή, η ατμοσφαιρική  ρύπανση, αλλά και η ποιότητα  ζωής των πολιτών (ως καθημερινός  χρόνος μετακινήσεων), η πρόσβαση  σε ευκαιρίες απασχόλησης και  οι όροι του οικονομικού ανταγωνισμού, ο κοινωνικός αποκλεισμός (ως πρόσβαση σε βασικές υπηρεσίες), καθώς και η δημόσια υγεία (ως καθημερινή άσκηση, ως επιπτώσεις από τη ρύπανση ή από τις εργασιακές συνθήκες, αλλά και ως κίνδυνοι ατυχημάτων κατά τις μεταφορές ή από αυτές). Αποτελεί κοινό τόπο ότι κάθε βιώσιμη πολιτική μεταφορών οφείλει να περιλαμβάνει δύο τουλάχιστον σκέλη:

  • Τη διαχείριση της ζήτησης για μεταφορές, για την καλύτερη δυνατή εξυπηρέτηση με τις λιγότερες δυνατές μετακινήσεις σε διαδρομές, χρόνο και αποστάσεις.
  • Την ορθολογική ρύθμιση της κατανομής του έργου ανά μεταφορικό μέσο, με στόχο την ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων στο περιβάλλον και την ποιότητα ζωής.
Περισσότερα  
Powered by Tags for Joomla