Oct 312010

Χωρίς προστασία παραμένουν οι τέσσερις λίμνες του οροπεδίου του Αμυνταίου, παρότι έχουν ενταχθεί στο δίκτυο NATURA 2000 ως Ζώνες Ειδικής Προστασίας και Τόποι Κοινοτικής Σημασίας. Συγκεκριμένα:

  • Στη Βεγορίτιδα παρατηρείται δραματική πτώση της στάθμης κατά 30 μέτρα, η οποία οφείλεται σε προγενέστερες λαθεμένες διαχειριστικές πρακτικές και στις ανεξέλεγκτες αρδευτικές γεωτρήσεις. Οι παράνομες επεκτάσεις των γεωργικών εκμεταλλεύσεων σε εκτάσεις από τις οποίες έχουν αποσυρθεί τα ύδατα οδηγούν σε συρρίκνωση σημαντικά οικοσυστήματα, όπως υγρά λιβάδια και καλαμιώνες.
  • Στη Χειμαδίτιδα παρατηρείται το αντίθετο πρόβλημα, δηλαδή η ταχεία επέκταση που καλαμιώνα σε ποσοστό 85%, με αρνητικές συνέπειες στην ορνιθοπανίδα αλλά και στην παραγωγή των ψαριών.
  • Στη Ζάζαρη (αλλά και στη Χειμαδίτιδα) παρατηρούνται φαινόμενα ευτροφισμού από υπολείμματα λιπασμάτων, που καταλήγουν εκεί μέσω των αποστραγγιστικών τάφρων, καθώς και ρύπανση από κτηνοτροφικές μονάδες, ενώ σημαντικό είναι και το πρόβλημα των φερτών υλών.
  • Η λίμνη Πετρών αντιμετωπίζει προβλήματα καταπατήσεων, διαχείρισης των καλαμιώνων, καθώς και ρύπανσης από αστικά και βιομηχανικά λύματα, τα οποία μεταφέρονται μέσω συνδετήριας τάφρου και στη Βεγορίτιδα.

Για την προστασία τους έχουν κατασπαταληθεί κοινοτικοί πόροι. Στη Χειμαδίτιδα για παράδειγμα, μετά από μελέτες στο πλαίσιο προγράμματος LIFE, (το οποίο διακόπηκε με πρωτοβουλία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής), κατασκευάστηκε ανάχωμα που αυξάνει την στάθμη, με χρηματοδότηση από το ΠΕΠ Δυτ. Μακεδονίας. Το αποτέλεσμα ήταν κατακλυσμός των καλαμιώνων σε ποσοστό 80% και εξαφάνιση πολλών τύπων οικοτόπων για τα οποία η περιοχή εντάχθηκε στο δίκτυο NATURA 2000.

Το καθεστώς προστασίας στις λίμνες Πετρών και Βεγορίτιδα είναι ελλιπές, καθώς δεν έχει εκπονηθεί ακόμα η Ειδική Περιβαλλοντική Μελέτη (ΕΠΜ), δεν έχει γίνει επέκταση των Ζωνών Ειδικής Προστασίας, δεν έχει καθορισθεί επίσημα το μέγιστο και ελάχιστο της στάθμης στη Βεγορίτιδα και δεν έχουν σταματήσει οι καταπατήσεις των εκτάσεων που αποκαλύπτονται.

Το ζήτημα της προστασίας των λιμνών του Αμυνταίου τέθηκε στο Ευρωπαϊκό κοινοβούλιο με ερώτηση που κατέθεσε ο Ευρωβουλευτής Μιχ. Τρεμόπουλος, ο οποίος δήλωσε για το θέμα: «Οι επιδόσεις της χώρας μας στο ζήτημα της προστασίας των περιοχών NATURA είναι απαράδεκτες και ήδη έχει καταδικαστεί από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο αρκετές φορές. Ειδικά όμως στις λίμνες της περιοχής του Αμυνταίου φαίνεται να υλοποιείται μια συνειδητή πολιτική αδιαφορίας για το φυσικό περιβάλλον, τη στιγμή που σπαταλούνται κοινοτικοί πόροι που διατίθενται γι΄ αυτό το σκοπό».

Ο υποψήφιος αντιπεριφερειάρχης Φλώρινας με την Εναλλακτική Δράση Μιχάλης Πετράκος δήλωσε: «Η υποβάθμιση των λιμνών του Αμυνταίου στερεί από την Περιφέρεια Δ. Μακεδονίας βασικό κομμάτι του φυσικού πλούτου της. Η νομαρχιακή αυτοδιοίκηση έχει αποτύχει όχι μόνο να προστατεύσει επαρκώς τις λίμνες αλλά και να εκτελέσει τα έργα που έχει αναλάβει για το σκοπό για τον οποίο δρομολογήθηκαν. Χαρακτηριστική περίπτωση είναι το ανάχωμα της Χειμαδίτιδας, που ενώ χρηματοδοτήθηκε ως περιβαλλοντικό έργο, οι περιβαλλοντικές παράμετροι αγνοήθηκαν, (πχ. το πρόγραμμα παρακολούθησης δεν εκτελέστηκε) με αποτέλεσμα να έχουν χαθεί πολύτιμοι οικότοποι. Η αποτελεσματική προστασία των φυσικών μας πόρων είναι επένδυση στο μέλλον της περιφέρειάς μας και απαιτεί τη συνεργασία μιας αποτελεσματικής τοπικής αυτοδιοίκησης, των ΜΚΟ και των πολιτών».

Περισσότερες πληροφορίες: Μιχ. Πετράκος τηλ. 2385051868, 6942984455

(ακολουθεί το κείμενο της ερώτησης)

Θέμα: Συνεχιζόμενη υποβάθμιση των λιμνών Ζάζαρη, Χειμαδίτιδα, Πετρών, Βεγορίτιδα

Τέσσερις λίμνες στο οροπέδιο του Αμυνταίου εντάσσονται στο δίκτυο NATURA 2000 ως Ζώνες Ειδικής Προστασίας και Τόποι Κοινοτικής Σημασίας. Επικοινωνούν μεταξύ τους υδρολογικά και φιλοξενούν σημαντικούς πληθυσμούς πουλιών. Ωστόσο, αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα. Στη Βεγορίτιδα παρατηρείται δραματική πτώση της στάθμης κατά 30 μέτρα, η οποία οφείλεται σε προγενέστερες λαθεμένες διαχειριστικές πρακτικές(1) και στις ανεξέλεγκτες αρδευτικές γεωτρήσεις.

Το καθεστώς προστασίας στις λίμνες Πετρών και Βεγορίτιδα είναι ελλιπές, καθώς δεν έχει εκπονηθεί Ειδική Περιβαλλοντική Μελέτη (ΕΠΜ), δεν έχει γίνει επέκταση των Ζωνών Ειδικής Προστασίας(2), δεν έχει καθορισθεί επίσημα το μέγιστο και ελάχιστο της στάθμης στην Βεγορίτιδα όπως απαιτείται για την διατήρηση των κρίσιμων ενδιαιτημάτων του SCI και δεν έχουν σταματήσει οι καταπατήσεις των εκτάσεων που αποκαλύπτονται. Στη Χειμαδίτιδα, μετά από μελέτες στο πλαίσιο προγράμματος LIFE (3), το οποίο διακόπηκε από την ΕΕ, ολοκληρώθηκε πρόσφατα η κατασκευή αναχώματος που αυξάνει την στάθμη, με χρηματοδότηση από το ΠΕΠ Δυτ. Μακεδονίας (4). Δυστυχώς όμως το έργο αντιμετωπίζεται από την ΝΑ Φλώρινας αποκλειστικά ως αρδευτικό και έχει σταματήσει το παράλληλο πρόγραμμα παρακολούθησης της επίδρασης της παρέμβασης στην ποιότητα των υδάτων, στην ορνιθοπανίδα και τα ψάρια. Το αποτέλεσμα είναι η εξαφάνιση πολλών τύπων οικοτόπων και ειδών της ορνιθοπανίδας για τα οποία η περιοχή εντάχθηκε στο δίκτυο NATURA 2000.

Ερωτάται η Επιτροπή:

Ποια μέτρα προτίθεται να λάβει για να αντιμετωπίσει τα παραπάνω προβλήματα των περιοχών NATURA 2000, που σχετίζονται με έργα τα οποία έχουν συγχρηματοδοτηθεί με κοινοτικά κονδύλια;

(1) Απόληψη και  παροχέτευση τεράστιων ποσοτήτων νερού μέσω σήραγγας στον υδρο-ηλεκτρικό ταμιευτήρα Άγρα, (μέχρι το 1991) και άντληση μεγάλων ποσοτήτων νερού για την ψύξη των θερμοηλεκτρικών εργοστασίων της Δ.Ε.Η. (μέχρι το 1997).

(2) Αν και σύμφωνα με μελέτη της Ελληνικής Ορνιθολογικής Εταιρείας και του Δήμου Αμυνταίου έχουν εντοπιστεί σημαντικά είδη ορνιθοπανίδας, κυρίως μεταξύ των δύο λιμνών. Μπούσμπουρας Δημήτρης 2004. Έκθεση παρακολούθησης της ορνιθοπανίδας στην περιοχή των λιμνών Βεγορίτιδα και Πετρών 2003. Πρόγραμμα ΕΤΕΡΠΣ – Προστασία Περιβάλλοντος και Βιώσιμη Ανάπτυξη «Προστασία των λιμνών Βεγορίτιδας και Πετρών» ΥΠΕΧΩΔΕ – Δήμος Αμυνταίου  σελ.38, χάρτες. Ελληνική Ορνιθολογική Εταιρεία

(3) LIFE00NAT/GR/7242 «Διατήρηση – διαχείριση των λιμνών Χειμαδίτιδα – Ζάζαρη»

(4) Προστασία και ανόρθωση υγροτόπων Ζάζαρης – Χειμαδίτιδας του Ν. Φλώρινας

Oct 262010

Σήμερα επιδόθηκε εξώδικη διαμαρτυρία-πρόσκληση από υποψηφίους στελέχη του Οικολογικού κινήματος προς τη διοίκηση του ΟΣΕ με κοινοποίηση στα υπουργεία οικονομικών και μεταφορών. Εννιά από τα δέκα περίπου δισεκατομμύρια ευρώ που παρουσιάζονται σαν χρέος του ΟΣΕ αφορούν ποσά που προβλέπονται ρητά από την ελληνική νομοθεσία των τελευταίων 40 χρόνων ως οφειλές του κράτους προς το σιδηρόδρομο με βάση το  Ν.Δ. 1300/1972 και το Ν. 2671/1998.

Μεταξύ των υπογραφόντων το εξώδικο, είναι ο υποψήφιος αντιπεριφερειάρχης Φλώρινας Μιχάλης Πετράκος, που δήλωσε σχετικά:

Μήνες τώρα ο λαός βομβαρδίζεται από πληροφορίες για τερατώδη χρέη του ΟΣΕ. Ο καταλογισμός αυτών των ποσών που ανέρχονται σε 10δις ως χρέος του ΟΣΕ αντίκειται κατά 90% στο νομικό πλαίσιο με βάση το οποίο τα χρήματα αυτά είναι οφειλές του κράτους και αναφέρονται ως χρέος του ΟΣΕ στα πλαίσια της φαλκίδευσης των στατιστικών δεδομένων για το χρέος της Γενικής κυβέρνησης.

Αποκαλύπτουμε αυτή την απάτη και παραπλάνηση της κοινής γνώμης και των βουλευτών που καλούνται σήμερα να εγκρίνουν το σχέδιο ακρωτηριασμού του σιδηροδρομικού δικτύου. Καλώ

  1. τους βουλευτές της συμπολίτευσης και της αντιπολίτευσης, από την Δ. Μακεδονία να μην ψηφίσουν το νομοσχέδιο για τον ΟΣΕ,
  2. όλους τους συνυποψηφίους μου στην εκλογική ενότητα Φλώρινας να υπογράψουμε κοινή δήλωση-δέσμευση για το σιδηροδρομικό δίκτυο με τις ακόλουθες προτεραιότητες
  • Όχι στην διακοπή των δρομολογίων της Δ. Μακεδονίας και την εκποίηση των ακινήτων του ΟΣΕ (ξήλωμα γραμμών κλπ)
  • Επαναλειτουργία της διαδρομής Φλώρινα Μοναστήρι
  • Δημιουργία σιδηροδρομικής Εγνατίας
  • Σιδηροδρομική ολοκλήρωση της Δ. Μακεδονίας (ολοκλήρωση των έργων Καλαμπάκα Κοζάνη, σύνδεση Καστοριάς, μελέτη έργου για την σύνδεση με το Πόγραδετς στην Αλβανία)
  1. Τους πολίτες να υπερασπιστούν το τρένο τους με την ψήφο τους στις 7 Νοεμβρίου.

Περισσότερες πληροφορίες, Μιχ. Πετράκος τηλ. 2385051868, 6942984455

(ακολουθεί ολόκληρο το κείμενο της εξώδικης πρόσκλησης)

Ενώπιον κάθε αρμόδιου δικαστηρίου και κάθε αρμόδιας αρχής

ΕΞΩΔΙΚΗ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑ – ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ

Διάκου Κωνσταντίνου του Γεωργίου, δικηγόρου, κατοίκου Αθηνών, πλατεία Ομονοίας αρ. 12

Τρεμόπουλου Μιχάλη του Αναστασίου, ευρωβουλευτή, κατοίκου Θεσσαλονίκης, οδός Πλάτωνος  αρ. 1

Πετράκου Μιχάλη του Αντωνίου, μαθηματικού, κατοίκου Αγίου Γερμανού Πρεσπών

Μακρή Αθανασίου του Ανδρέα, κατοίκου Πεύκων Θεσσαλονίκης, οδός Χρυσανθέμων αρ. 12γ

Κουρέτα Δημητρίου του Διονυσίου, κατοίκου Λάρισας, οδός Παιωνίου αρ.80

Παπακωνσταντίνου Κωνσταντίνου του Γεωργίου, κατοίκου Λαμπιρίου Ερινεού  Αχαίας

Κράγκαρη Διονυσίου του Δημητρίου, κατοίκου Λεχαινών Ηλείας, οδός Σπηλιοπούλου αρ. 2

Μπούκλη Λάμπρου του Ηλία, κατοίκου Ξυλοκάστρου Κορινθίας, οδός Παναγή Τσαλδάρη αρ. 36

Λυμπεροπούλου Δήμητρας του  Αντωνίου , κατοίκου Καλαμάτας, οδός Ακρίτα αρ. 45

Τσιρώνη Ιωάννη του Γεωργίου, χημικού, κατοίκου Γλυφάδας Αττικής, οδός Μιλτιάδου αρ. 6

Παρασκευόπουλου Ιωάννη του Φωτίου, ιδιωτικού υπαλλήλου, κατοίκου Βριλησσίων Αττικής, οδός Δίρφης  αρ.5

ΚΑΤΑ

Της ανώνυμης εταιρείας με την επωνυμία «Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδας ανώνυμη εταιρεία» (ΟΣΕ Α.Ε.), όπως νομίμως εκπροσωπείται

ΣΥΓΚΟΙΝΟΠΟΙΟΥΜΕΝΗ  ΚΑΙ

Στους υπουργούς Οικονομικών κ. Γεώργιο Παπακωνσταντίνου και  Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων κ. Δημήτριο Ρέππα

Το Ν.Δ. 1300/1972 που κύρωνε την Οικονομική Συμφωνία του  Ελληνικού Δημοσίου με τον Ο.Σ.Ε.,  όριζε στο άρθρο 3 ότι: «Προς τον σκοπόν εξισώσεως των όρων ανταγωνισμού των χερσαίων  μεταφορικών μέσων περί ων τα άρθρα 18 παρ. 2 και 22 παρ. 2 και 3 του     Ν.Δ. 674/70, το Δημόσιον υποχρεούται όπως συμμετέχη εις τας δαπάνας    ανακαινίσεως έργων υποδομής και επιδομής της σιδηροδρομικής γραμμής συντήρησεως και φυλάξεως αυτής, κατά ποσοστόν ίσον προς την ωφέλειαν, ην απολαμβάνουν το οδικά μεταφορικά μέσα δημοσίας μεταφοράς, εν περιπτώσει μειωμένης συμμετοχής των εις τας αντιστοίχους δαπάνας της χρησιμοποιουμένης παρ` αυτών οδού».

Περαιτέρω ρυθμίσεις για τον υπολογισμό και τον τρόπο καταβολής των οικονομικών αυτών υποχρεώσεων του Ελληνικού Δημοσίου προς τον Ο.Σ.Ε. περιλαμβάνονταν στα άρθρα 4-8 του ίδιου Ν.Δ. Οι υποχρεώσεις αυτές ίσχυσαν μέχρι την έναρξη ισχύος του Ν. 2671/1998, οπότε θεσπίστηκαν σε αντικατάστασή τους οι «Υποχρεώσεις Δημόσιας Υπηρεσίας»  προς τον Ο.Σ.Ε., ανάλογες με εκείνες που ισχύουν σε όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Το Ελληνικό Δημόσιο όμως δεν εκπλήρωσε ποτέ τις ανωτέρω οικονομικές του υποχρεώσεις προς τον Ο.Σ.Ε., εκμεταλλευόμενο καταχρηστικά τη θέση του ως αποκλειστικού μετόχου του συγκεκριμένου οργανισμού. Αντίθετα, υποχρέωνε τον Οργανισμό να δανείζεται με κρατικές εγγυήσεις προκειμένου να καλύπτει τα κενά στα οικονομικά του, που προέκυπταν από την ασυνέπειά του στις υποχρεώσεις του. Η εξυπηρέτηση των δανείων αυτών γινόταν μέσω νέων δανείων με κρατικές εγγυήσεις, διαδικασία που επιβάρυνε επιπλέον τον Ο.Σ.Ε. με ιλιγγιώδη ποσά για πληρωμές τόκων.

Με τον τρόπο αυτό, το Ελληνικό Δημόσιο εμφάνιζε τεχνητά χαμηλότερο το ύψος των ελλειμμάτων και του χρέους του, ενώ τα οικονομικά αποτελέσματα του Ο.Σ.Ε. εμφάνιζαν πολλαπλάσια ελλείμματα από τα πραγματικά, όπως θα υπολογίζονταν βάσει του Νόμου και σύμφωνα με τις κοινά αποδεκτές πρακτικές σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Σύμφωνα με την αιτιολογική έκθεση του νομοσχεδίου για την ανασυγκρότηση του οργανισμού που κατατέθηκε στις 7 Οκτωβρίου 2010 στη Βουλή των Ελλήνων για ψήφιση, το Ελληνικό Δημόσιο υποχρεώνεται να αναλάβει ως δημόσιο χρέος το εμφανιζόμενο μέχρι τότε ως χρέος του Ο.Σ.Ε., ύψους 10,7 δισεκατομμυρίων ευρώ.

Όμως, αντί να θεωρήσει την ανάληψη αυτή ως καθυστερημένη εκπλήρωση των νομοθετημένων αλλά συστηματικά αθετούμενων υποχρεώσεών του, τη συνδύασε με νομοθετικές ρυθμίσεις που προβλέπουν:

  • Μεταβίβαση ολόκληρης της ακίνητης περιουσίας του Ο.Σ.Ε. προς το Ελληνικό Δημόσιο χωρίς ανταλλάγματα προς τον Οργανισμό και χωρίς καν πρόβλεψη συμψηφισμού με τις αθετημένες Υποχρεώσεις Δημόσιας Υπηρεσίας.
  • Ασφυκτικό περιορισμό του ανώτατου ορίου των Υποχρεώσεων Δημόσιας Υπηρεσίας σε ποσά που καλύπτουν τις ανάγκες χρηματοδότησης μόλις του 1/3 του υπάρχοντος σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας.
  • Πρόβλεψη για δημιουργία ειδικής κατηγορίας «καταργημένου δικτύου» στο οποίο θα υπάγεται κάθε γραμμή με διακοπή λειτουργίας πέραν των 12 μηνών και το οποίο θα μπορεί ελεύθερα να αλλάξει χρήση.

Ως βασικό επιχείρημα για την επιβολή των ακραίων αυτών μέτρων, προβάλλονταν  στην κοινή γνώμη τα υποτιθέμενα υψηλότατα αρνητικά οικονομικά αποτελέσματα του Ο.Σ.Ε., τα οποία όμως εμφανίζονται ως πολλαπλάσια από τα πραγματικά λόγω της επί σειράς δεκαετιών παράνομης πρακτικής του Ελληνικού Δημοσίου, όπως αναλύθηκε ήδη.

Ως αποτέλεσμα, εμείς οι υπογράφοντες την παρούσα εξώδικη πρόσκληση, ως πολίτες που χρησιμοποιούμε τακτικά το σιδηρόδρομο στις μετακινήσεις μας, εκτιμούμε τα φιλικά προς το περιβάλλον χαρακτηριστικά του και θεωρούμε την ενίσχυσή του απαραίτητη για την αντιμετώπιση προβλημάτων όπως η κλιματική αλλαγή και ο υψηλός αριθμός τροχαίων ατυχημάτων, κινδυνεύουμε σοβαρά να στερηθούμε την πρόσβαση σε μεγάλο μέρος από τις υπηρεσίες σιδηροδρομικής μεταφοράς που χρησιμοποιούμε.

Επιπλέον η αλλαγή χρήσης της σιδηροδρομικής υποδομής και η κατάληψη των διαδρόμων της και του ζωτικού της χώρου από άλλες χρήσεις, θα αποκλείσει τη δυνατότητα επαναλειτουργίας της με ή χωρίς ανακατασκευή, ακόμη και στο απώτερο μέλλον.

Με την επιφύλαξη λοιπόν κάθε νόμιμου δικαιώματός μας ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΟΜΑΣΤΕ για τις ως άνω πράξεις και παραλείψεις σας και ΣΑΣ ΚΑΛΟΥΜΕ εντός προθεσμίας μηνός από τη λήψη της παρούσας:

Α) Να ζητήσετε από το Ελληνικό Δημόσιο να καταβάλει στον Οργανισμό το ποσό των εννέα δισεκατομμυρίων (9.000.000.000) ευρώ, που αντιστοιχεί στη ζημιά, που σύμφωνα με αρθρογραφία του κ. Ιωάννη Μουρμούρη, καθηγητή Οικονομικών των Μεταφορών στο Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θράκης και πρώην προέδρου του Ο.Σ.Ε., έχει υποστεί ο Οργανισμός από το 1972 μέχρι σήμερα από τη συστηματική και παράνομη παραβίαση των υποχρεώσεων που προβλέπονταν αρχικά από το Ν.Δ. 1300/1972 και στη συνέχεια από το 2671/1998, ζημιά που υπολογίζεται ως το άθροισμα των εσόδων που στερήθηκε παράνομα ο Οργανισμός, συν τα ποσά των τόκων που επιβαρύνθηκε προκειμένου να καλύψει με δανεισμό τις απώλειες αυτές των εσόδων του και την εξυπηρέτηση των σχετικών δανείων.

Β) Να επανενεργοποιήσετε τις σχετικές με τα ως άνω υπό Α) αγωγές που είχαν υποβληθεί εκ μέρους του Ο.Σ.Ε. κατά του Ελληνικού Δημοσίου κατά τα έτη 1990 και 1992.

Γ)  Να αντιδράσετε στη συστηματική δυσφήμηση του οργανισμού από μέρους του Ελληνικού Δημοσίου και όσων άλλων εμφανίζουν το έλλειμμα του Ο.Σ.Ε. ως πολλαπλάσιο του πραγματικού, με σκοπό την προστασία της εμπορικής φήμης του ΟΣΕ κατά τις διατάξεις του Ποινικού Κώδικα περί δυσφήμησης ανώνυμης εταιρείας.

Δ) Να προβείτε άμεσα στη διόρθωση του ισολογισμού του έτους 2010, εγγράφοντας αναδρομικά τις νόμιμες απαιτήσεις του ΟΣΕ κατά του Ελληνικού Δημοσίου από το έτος 1972 μέχρι σήμερα.

Επισημαίνουμε ότι τα ανωτέρω αποτελούν νόμιμη υποχρέωσή σας βάσει των καθηκόντων σας, και η αθέτησή τους στοιχειοθετεί το αδίκημα της απιστίας κατά Δημόσιου Οργανισμού. Σε αντίθετη περίπτωση επιφυλασσόμαστε να καταθέσουμε μηνυτήρια αναφορά εναντίον σας για το ανωτέρω αδίκημα.

Αρμόδιος δικαστικός επιμελητής να επιδώσει την παρούσα στον Παναγιώτη Θεοφανόπουλο, Πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της ανώνυμης εταιρείας με την επωνυμία «ΟΣΕ Α.Ε.», κάτοικο Αθήνας, οδός Καρόλου αρ.1-3, προκειμένου της να λάβει γνώση της και να επέλθουν οι συνέπειες του νόμου, αντιγράφοντάς την στη σχετική έκθεση επίδοσης.

Οι καλούντες

Oct 252010

Δέος προκαλούν οι αποκαλύψεις για τα «μικρών» έργων που χρηματοδοτήθηκαν από την απερχόμενη διοίκηση της Νομαρχία Φλώρινας. Η συντριπτική πλειοψηφία κοστολογήθηκε ακριβώς 15000 ευρώ που όλως τυχαίως είναι το όριο κάτω από το οποίο μπορεί να γίνει απ’ ευθείας ανάθεση.

Δεν είναι μόνο οι προφανείς κατατμήσεις έργων που είναι παράνομες με βάση τη νομολογία του ελεγκτικού συνεδρίου. Αυτές είναι παράνομες αλλά μια αναποτελεσματική διοίκηση έχει την δικαιολογία ότι δεν είναι ικανή να κάνει έγκαιρα γόνιμους διαγωνισμούς. Αυτό που εντυπωσιάζει είναι το μεγάλο ποσοστό αυτοτελών έργων που κοστολογούνται με ακριβώς 15000€. Δεν υπάρχουν παρά μετρημένα στα δάκτυλα,, έργα που να κοστίζουν 12, 13, η 14 χιλιάδες, σχεδόν όλα είναι 15000. Όπως ο Προκρούστης έκοβε όσους ήταν μεγαλύτεροι από την κλίνη του, αλλά και τραβούσε να μακρύνουν αυτοί που ήταν κοντότεροι, έτσι η διοίκηση της Νομαρχίας φαίνεται να υπερκοστολογεί τα μικρότερα των 15000€ έργα.

Εντύπωση κάνει και η αφοπλιστική ομολογία του αντινομάρχη τεχνικών έργων ότι για τις αναθέσεις που έγιναν, το κριτήριο της διοίκησης ήταν μικροσυμφέροντα των εργολάβων. Το προφανές ερώτημα είναι: αφιλοκερδώς;

Σχολιάζοντας τα δημοσιεύματα με τις αναθέσεις έργων η συντριπτική πλειοψηφία των οποίων ήταν κοστολογημένα με ακριβώς 15000 ευρώ ο υποψήφιος αντιπεριφερειάρχης της Εναλλακτικής Δράσης Μιχάλης Πετράκος δήλωσε: η αποκάλυψη ενός μικρού αλλά ενδεικτικού μέρους των «μικρών» έργων της νομαρχίας από την απερχόμενη διοίκηση δημιουργεί υπόνοιες για κατατμήσεις και υπερκοστολογήσεις έργων σχεδόν σε κάθε περίπτωση απ’ ευθείας ανάθεσης. Σε αυτό το όργιο κακοδιοίκησης πρέπει πρώτα να χυθεί άπλετο φως με την δημοσίευση από τις υπηρεσίες της νομαρχίας του συνόλου των αναθέσεων, να αξιολογηθούν από τις αρμόδιες αρχές (γενικός επιθεωρητής δημόσιας διοίκησης και εισαγγελέας) και να αποδοθούν οι ευθύνες εκεί που ανήκουν.

Oct 242010

Στην αίθουσα του Εμπορικού επιμελητηρίου Φλώρινας έγινε σήμερα η παρουσίαση των υποψηφίων του συνδυασμού της Εναλλακτικής Δράσης με επικεφαλής τον Αντώνη Κύρινα και υποψήφιο αντιπεριφερειάρχη Φλώρινας τον Μιχάλη Πετράκο.

Την εκδήλωση άνοιξε ο Θανάσης Γερμανίδης, ο οποίος αναφέρθηκε στη σημασία των Περιφερειακών εκλογών και υπογράμμισε ότι στο νέο τοπίο που διαμορφώνει ο Καλλικράτης δεν έχουν θέση οι κομματικοί συνδυασμοί. Απαιτούνται ευρύτερες συγκλίσεις και προγράμματα συνεργασίας των όμορων κοινωνικών δυνάμεων. Κάτω από το πρίσμα αυτό συγκροτήθηκε η «Εναλλακτική δράση για τη Δυτική Μακεδονία», η οποία δεν είναι κομματική παράταξη, αλλά ευρύτερο σχήμα που στεγάζει ενεργούς πολίτες από το χώρο των κοινωνικών και οικολογικών κινημάτων, των νέων αγροτών, του πολιτισμού κλπ.

Ο επικεφαλής του Συνδυασμού Αντώνης Κύρινας αναφέρθηκε στη σημασία των εκλογών, τονίζοντας το διττό χαρακτήρα τους, πολιτικό και τοπικό. Χρέωσε την οικονομική κρίση στα δύο μεγάλα κόμματα και το πελατειακό κράτος που δημιούργησαν, ενώ αναφέρθηκε και στη «μέγγενη» της τρόικας και του ΔΝΤ. Ταυτόχρονα όμως τόνισε ότι η παραγωγή τοπικών πολιτικών για την ανάπτυξη και το περιβάλλον βοηθά στην αντιμετώπιση της κρίσης και από αυτή την άποψη ο ρόλος των νέων Περιφερειών είναι πολύ σημαντικός, παρά τα «βαρίδια» που τους φορτώνει ο Καλλικράτης. Απαντώντας στον κ. Κουκουλόπουλο που «πέταξε το γάντι» καλώντας τους να τοποθετηθούν για τις μαζικές αποσύρσεις μονάδων της ΔΕΗ την επόμενη δεκαετία δήλωσε « Ο κ. Κουκουλόπουλος και το κόμμα του, το ΠΑΣΟΚ,  δεν πήραν κανένα μέτρο τη τελευταία εικοσαετία για να μειώσουν αργά και σταδιακά το λιγνίτη, να προετοιμάσουν τη μετάβαση στη μεταλιγνιτική εποχή, να δημιουργήσουν εναλλακτικές διεξόδους απασχόλησης και να καθιερώσουν χρηματοδοτικά εργαλεία, ώστε το ενεργειακό λεκανοπέδιο να απορροφήσει τους κραδασμούς από τη στροφή στην πράσινη ενέργεια. Αποκοίμισαν τον κόσμο λέγοντας ότι ο λιγνίτης είναι αθάνατος, και σήμερα η Κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ υποχρεώνεται σε μια βίαια προσαρμογή του συστήματος ηλεκτροπαραγωγής, οδηγώντας τις τοπικές κοινωνίες (απόλυτα εξαρτώμενες από τη ΔΕΗ) στην κατάρρευση. Αυτοί λοιπόν που δημιούργησαν το πρόβλημα, αυτοί που θεοποίησαν τη μονοκαλλιέργεια του λιγνίτη, αυτοί που θα κλείσουν τις μονάδες χωρίς να έχουν εναλλακτικές λύσεις είναι οι τελευταίοι που έχουν το δικαίωμα να εγκαλούν και να κατηγορούν όσους χρόνια τώρα κρούουν το κώδωνα του κινδύνου φωνάζοντας ότι το βρώμικο ενεργειακό μοντέλο της χώρας έχει ημερομηνία λήξης»

Ο υποψήφιος αντιπεριφερειάρχης Μιχάλης Πετράκος αναφέρθηκε στους βασικούς προγραμματικούς άξονες του συνδυασμού: τη σταδιακή απεξάρτησης της Δ. Μακεδονίας από την μονοκαλλιέργεια του λιγνίτη με παράλληλη ανάπτυξη πράσινων θέσεων εργασίας στην προστασία του περιβάλλοντος, την παραγωγή ΑΠΕ, την έρευνα και την ανάπτυξη καινοτόμων δραστηριοτήτων στους κλάδους της Γεωργίας, του τουρισμού, των μεταφορών και της μεταποίησης. Αναφέρθηκε στην πρόταση για ανάδειξη θεσμών της κοινωνικής οικονομίας (τράπεζες χρόνου, δίκτυα παραγωγών καταναλωτών κλπ) για να μπορέσει να σταθεί η περιοχή στα πόδια της την περίοδο της οικονομικής κρίσης που προκαλεί η περιοριστική πολιτική του ΔΝΤ. Ανέπτυξε τις προτάσεις για τις μεταφορές με έμφαση στην ανάπτυξη των σιδηροδρομικών μεταφορών με ακύρωση των σχεδίων για ακρωτηριασμό του δικτύου αλλά και την επέκτασή του για την σιδηροδρομική ολοκλήρωση της Δ. Μακεδονίας (σύνδεση Κοζάνης Καλαμπάκας, επαναλειτουργία της διαδρομής προς το Μοναστήρι, μελέτη της επέκτασης προς Καστοριά και προς Αλβανία). Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην κακοδιαχείρηση της διοίκησης της νομαρχίας της Φλώρινας που αποδεικνύεται πρωταθλητής, όχι στα σαρανταπεντάρια (την κατάτμηση των έργων σε μικρότερα των 45000 ευρώ για να γίνει πρόχειρος διαγωνισμός) αλλά στα δεκαπεντάρια (την περαιτέρω κατάτμηση έτσι ώστε να μπορεί να γίνεται απ’ευθείας ανάθεση) και τόνισε ότι στις εκλογές που έρχονται ο λαός πρέπει να καταδικάσει τις επιλογές που μας έφεραν εδώ και να επιδοκιμάσει το σχέδιο της Εναλλακτικής δράσης για το μέλλον της Δ. Μακεδονίας.

Στη συνέχεια ο Λάζαρος Τσικριτζής υποψήφιος περιφερειακός σύμβουλος Κοζάνης ανέπτυξε την χρηματοδοτική διάσταση του προγράμματος της οικονομικής στροφής σε βιώσιμη κατεύθυνση αναλύοντας τα 5 χρηματοδοτικά εργαλεία:

1) Φόρος στερεών καυσίμων (110 εκ. €). Ισχύει στις περισσότερες χώρες. Η ΔΕΗ (και όσοι ιδιώτες μπουν στα λιγνιτωρυχεία) δεν πληρώνουν τίποτα απολαμβάνοντας μια ακόμη κρυφή επιδότηση. Να νομοθετηθεί ο φόρος αυτός και να αποδίδεται στις τοπικές κοινωνίες.

2) «Εξωτερικό» κόστος λιγνίτη, το οποίο επίσης δεν κατέβαλε ποτέ η ΔΕΗ. Τεράστιο κονδύλι (700 – 900 εκ. €) που αφορά το κόστος των κατεστραμμένων φυσικών πόρων, νερών εδαφών κλπ. Να υπολογιστεί και να αποδοθεί ένας μέρος του για έργα ανάταξης του φυσικού κεφαλαίου και επενδύσεις της μεταλιγνιτικής περιόδου

3) Τέλος απόσυρσης λιγνιτικών μονάδων. Θα καταβάλλεται ως «αποζημίωση» από το κράτος εφάπαξ για κάθε μονάδα που κλείνει και θα είναι ανάλογο με την ισχύ της και το κοινωνικό κόστος που προκαλεί η απόσυρσή της.

4) Τριπλασιασμός του Τοπικού Πόρου (3X15 εκ. € για όλο το νομό).  Το αντίστοιχο τέλος που καταβάλλεται σε περιοχές που εγκαθίστανται ανεμογεννήτριες είναι 2,5 % κι εμείς είμαστε καθηλωμένοι (με ευθύνη και των Νομαρχών) στο 0,4% !!. Ο Πόρος πρέπει να επανέλθει στην κοίτη του, να αναμορφωθεί πλήρως το θεσμικό του πλαίσιο, να καθοριστούν ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ τα επιλέξιμα είδη έργων, με επικέντρωση κατά 50% (από 10% σήμερα) στους τομείς ποιότητας ζωής και περιβάλλοντος.

5) Πρόσθετα κίνητρα (δάνεια, επιδοτήσεις) για χωροθετήσεις πράσινων έργων στις λιγνιτικές περιοχές.

Οι υποψήφιοι της εκλογικής ενότητας Φλώρινας, με αλφαβητική σειρά είναι:

1. ΑΟΥΑΝΤ – ΜΙΧΑΗΛΙΔΟΥ ΜΑΓΔΑ ΤΟΥ ΙΣΑΑΜ (Υπεύθυνη αγγλικών, σχολής τυφλών)

2.   ΑΡΧΟΝΤΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΤΟΥ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ (Αρθρογράφος, Σύμβουλος επιχειρήσεων)

3.   ΓΕΡΜΑΝΙΔΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΤΟΥ ΙΩΑΝΝΗ (Εκπαιδευτικός, Διευθυντής Γυμνασίου)

4.   ΓΕΩΡΓΑΝΤΑ ΑΓΓΕΛΙΚΗ ΤΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΥ (Αρχιτέκτων)

5.   ΓΚΙΟΖΗΣ ΗΛΙΑΣ ΤΟΥ ΙΩΑΝΝΗ  (Υπάλληλος Τουριστικών Επιχειρήσεων)

6.   ΚΟΣΚΟΣΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΤΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΥ  (Γιατρός, Γυναικολόγος)

7.   ΠΕΣΚΕΛΟΓΛΟΥ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΤΟΥ ΣΤΑΥΡΟΥ (Αγρότης, Συνδικαλιστής)

8.   ΣΕΛΤΣΑ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ ΤΟΥ ΙΩΑΝΝΗ  (Υπάλληλος Τουριστικών Επιχειρήσεων)

9.   ΣΠΥΡΤΟΥ ΑΝΝΑ ΤΟΥ ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ (Επίκουρη Καθηγήτρια Παιδαγωγικής Σχολής)

Βιογραφικό Αντώνη Κύρινα

O Αντώνης  Κύρινας γεννήθηκε στην Αιανή Κοζάνης το 1967. Από τα μαθητικά του χρόνια δραστηριοποιήθηκε με τα κοινά και την οργανωμένη πάλη στον χώρο της αριστεράς. Υπήρξε μέλος της ΚΝΕ απ’ το 1981 και του ΚΚΕ ώς τη διάσπαση του 1991. Συνέχισε και συνεχίζει τη δράση του ώς σήμερα απ’ τις γραμμές του Συνασπισμού σ’ όλες τις κοινωνικές κινητοποιήσεις.

Σπούδασε οικονομικά στην Ανώτατη Βιομηχανική Σχολή της Θεσσαλονίκης αλλά επαγγελματικά ασχολήθηκε με την ηχοληψία δουλεύοντας ως ηχολήπτης στο Θέατρο Τέχνης Κάρολος Κουν και για 12 χρόνια ηχολήπτης στον ραδιοφωνικό σταθμό “Μελωδία” της Αθήνας. Απ’ το 2005 επέστρεψε στην Κοζάνη, όπου συνεχίζει τη δράση του με τα κοινά της περιοχής, ενώ απ’ το 2008 είναι γραμματέας της Ν.Ε. Κοζάνης του ΣΥΝ.

Βιογραφικό Μιχάλη Πετράκου

Γεννήθηκε στην Αθήνα το 1967. Αποφοίτησε από τη σχολή Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου το 1991 και έκανε μεταπτυχιακά στην Στατιστική στο Πανεπιστήμιο του Wyoming των ΗΠΑ όπου αναγορεύτηκε διδάκτορας το 1995. Την περίοδο 1998-2000 ήταν μεταδιδακτορικός υπότροφος στο Ινστιτούτο διαστημικών εφαρμογών του Κέντρου Κοινών Ερευνών (JRC) της Ευρωπαϊκής Ένωσης στην Ιταλία. Από το 2000 εργάζεται ως ανεξάρτητος επιστημονικός σύμβουλος σε διεθνείς οργανισμούς όπως η Ευρωπαϊκή Στατιστική Υπηρεσία (Eurostat), άλλες διευθύνσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, το Ευρωπαϊκό Ίδρυμα για την βελτίωση των συνθηκών ζωής και εργασίας (Eurofound) και το Κέντρο Κοινών Ερευνών. Παράλληλα προσφέρει επιστημονικές συμβουλές σε εθελοντική βάση σε περιβαλλοντικές ΜΚΟ.

Υπήρξε ιδρυτικό μέλος της Οικολογικής Oμάδας Πολυτεχνείου και μέλος του ΔΣ του φοιτητικού συλλόγου Μηχανολόγων και Ναυπηγών και του Κεντρικού Συμβουλίου της ΕΦΕΕ.

Το 1988-89 συμμετείχε στην ίδρυση των Οικολόγων Εναλλακτικών και το 2002 στην ίδρυση των Οικολόγων Πράσινων.  Είναι μέλος του Πανελλαδικού Συμβουλίου των Οικολόγων Πράσινων και της Εκτελεστικής Γραμματείας, της οποίας διατέλεσε Συντονιστής μέχρι τον Ιούνιο του 2010.